相信中國的深圳橋梁檢測車出租市場競爭將會越來越激烈，產(chǎn)品的性能也會越來越優(yōu)越。檢測車擁有先進(jìn)的遙控設(shè)備及監(jiān)控設(shè)備，可以對橋下
的情況進(jìn)行拍照、錄像。
檢測車懸臂可以輕松跨過位于大橋兩側(cè)的人行道和橋欄，再向下20米抵達(dá)橋梁下部通過轉(zhuǎn)角橫向伸出約15米的懸臂將工作人員送至半徑為15米
、角度為45度至135度的扇形作業(yè)面，對橋梁底部進(jìn)行檢測和維護(hù)作業(yè)，工作人員可以通過檢測車工作平臺在橋墩和橋面連接位置，用儀器對橋進(jìn)
行檢測，既方便又省時。
在一期裂縫修補后，還將進(jìn)行補墻工程，補墻針對箱梁結(jié)構(gòu)這塊出現(xiàn)裂紋裂縫情況，初期檢測以后發(fā)現(xiàn)橋梁干度和強度有一定的不足，應(yīng)對目
前超量交通明顯不足。補墻的做法是先把橋梁裂縫封閉或者注漿，在對箱梁薄弱地方粘貼鋼片。
“結(jié)構(gòu)性補墻將對交通影響幾天時間，因為結(jié)構(gòu)補墻以后需要維護(hù)期，以保證橋梁修補質(zhì)量，交通封路初期定在8月底，將進(jìn)行部分匝道的封
閉，”吳育苗說，“目前整個南大橋的檢測結(jié)果是C級合格橋梁，但是局部病害需要整治和維修。希望市民諒解，同時過往車輛注意安全。
橋檢車對高架橋上進(jìn)行橋梁病害維修、預(yù)防性檢查及養(yǎng)護(hù)作業(yè)，由于該設(shè)備檢測面廣，可以迅速到達(dá)橋上、下允許的任何位置，即便面對該橋
復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式也能伸縮靈活、用的得心應(yīng)手，對于檢測不遺留任何死角，再加上操作簡便，大大提高了工作效率，受到橋梁檢測工作人員的一致
好評。
為確保橋梁的安全，專業(yè)橋梁檢測儀器，有裂縫側(cè)寬儀、裂縫測深儀、水準(zhǔn)儀、橡皮艇等。
”橋梁底部的一些小裂縫、小問題，我們用肉眼一般是看不出來的。這些儀器就像‘透視眼’，能把橋梁的內(nèi)部看得一清二楚，能使我們有針
對性地對橋梁進(jìn)行健康檢查。“由于橋梁檢測車在國內(nèi)還屬于新型的專用汽車產(chǎn)品，其高附加值和高效益及廣闊的市場前景，已吸引了不少專用汽
車廠進(jìn)行研制和生產(chǎn)。s
橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺，裝備有橋梁檢測儀器,用于流動檢測和維修作業(yè)的專用汽車。它可以隨時
移動位置，能安全、快速、高效地讓檢測人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動檢測或維修作業(yè)。工作時不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛
。工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進(jìn)行檢測。